1947年农历十月二十八日，我出生于湖南省湘潭市。湖南大学研究院副院长、教授、博士生导师。

　　我父亲陈琪生，湖南省邵东县人，1986年1月去世。生前为湘潭市花纱布公司干部，民建会员，湘潭市政协委员。 母亲李云霞，已于1987年1月去世。

　　我1966年7月从湘潭市一中高中毕业后留校待分配，1968年12月作为知青下放岳阳国营钱粮湖农场（现为岳阳市君山区层山镇），1971年3月任农场中学教师，1977年参加高考，并以优秀成绩进入湖南大学力学系（当时为专业师资班）学习，1981年获应用力学学士学位，1984年获固体力学硕士学位。1984年9月考入西安交通大学工程力学系学习，1987年获固体力学博士学位。1991年由教育部派遣，英国文化委员会奖学金资助，赴英国格拉斯哥（Glasgow）大学土木系进修13个月，其间在桥梁风工程方面做出了重要成果。2002年由教育部派遣，赴美国UIUC大学土木系做高级访问学者6个月。

　　1987年12月，我从西安交通大学工程力学系毕业后，分配到长沙铁道学院（现中南大学）土木系桥梁教研室从事教学和科研工作。1993年7月破格晋升为教授，并获批享受国务院政府特殊津贴。2002年9月转入湖南大学土木工程学院工作。

　　自1996年以来，我先后任长沙铁道学院研究生处处长和中南大学土木建筑学院院长，湖南大学桥梁学科首席教授，风工程试验研究中心主任，湖南大学研究院副院长。是湖南省第九、第十届人民代表大会常务委员会委员，中国土木工程学会桥梁分会常务理事，风工程委员会副主任，中国空气动力学学会风工程分会理事，中国振动工程学会结构振动控制分会委员，《中国公路学报》《铁道科学与工程学报》编委，美国土木工程学会（ASCE）桥梁杂志副主编。

　　近30年来，我主要从事桥梁工程与工程力学的教学与研究工作。依据我国桥梁工程建设的实际需要，集中研究解决大跨度桥梁中的重大疑难工程力学问题，在大跨度桥梁空间几何非线性分析理论与应用、桥梁风致颤振与拉索风雨振的研究及应用、边界元与广义变分原理应用研究和风洞实验室建设等方面作出了显著成绩。

　　解决了由连续体的三维虚功增量方程建立6个广义自由度的梁杆结构非线性有限元的难题，创立了空间杆系结构大变形问题内力分析的UL列式法， 开发了我国第一个大跨度悬索桥、斜拉桥空间静动力非线性分析NACS程序，及时为我国大跨柔性桥梁设计提供了计算工具。NACS程序至今已在我国几十座悬索桥、斜拉桥设计中应用，包括我国第一座现代悬索桥——汕头海湾大桥和第二座悬索桥——西陵长江大桥、第一座400m混凝土斜拉桥——武汉二桥以及目前世界最大跨度斜拉桥——苏通大桥和我国第一座三塔悬索桥——泰州长江大桥，取得了较好的经济社会效益。

　　提出了柔性桥梁三维颤振分析的多模态参与单参数自动搜索的M-S法，为桥梁抗风设计提供了重要工具，用它解决了我国第一座沿海悬索桥虎门大桥的施工全过程颤振临界风速预测问题。在国际上最先应用磁流变阻尼器，开发出一套拉索减振新技术，发明了永磁体调节式磁流变阻尼器，成功地解决了洞庭湖大桥等多座斜拉桥的拉索振动问题。在国内率先开展拉索风雨振的现场观测研究，得到了拉索风雨振形成的条件。率先开展桥梁断面气动导数识别的强迫振动法研究，开发了二自由度及三自由度强迫振动试验装置与相应的识别方法，目前只有日本和我国拥有三自由度强迫振动试验装置和识别技术。

　　1980年至1990年间，在计算力学方面，我先后完整地提出了具双重非线性的弹塑性体有限变形边界元方法，应用广义变分原理解决不连续边界条件下的薄板弯曲问题，导出了动力扭转的基本解，并依据这一基本解，建立了动力扭转的边界元方法。

　　在湖南大学工作期间，我全力投入风工程试验研究中心的建设与发展以及桥梁专业的建设工作。风工程试验研究中心是国内最先进的风工程试验基地之一，作为湖南省重点实验室，先后投资超过2000万元，已在桥梁、建筑、风力机、输电线路、汽车等领域完成了多项研究工作。

　　近30年来，我出版《桥梁风工程》等两部专著，在“柔性桥梁非线性设计和风致振动与控制的关键技术”“多塔斜拉桥新技术研究”“大跨度桥梁空间静动力非线性分析NACS程序及应用”“斜拉桥拉索风雨振机理与振动控制技术研究”“柔性工程结构非线性行为与控制的研究”等研究领域累计发表了论文200多篇（其中英文论文33篇）。其中“柔性桥梁非线性设计和风致振动与控制的关键技术”“多塔斜拉桥新技术研究”获国家科学技术进步二等奖，“大跨度桥梁空间静动力非线性分析NACS程序及应用”等多项成果获省部级奖。指导的研究生中，已有20多人获得了博士学位。

　　2010年9月被聘任为湖南省人民政府参事。